钢丝滚道球轴承的滚道由淬硬钢丝构成。运行表面可采用锻造成形并磨削的球滚道，也可采用拉制成形的轮廓滚道；不同钢丝与钢球组合可形成多种嵌入式结构。
滚道结构
KMF 将这类产品作为嵌入客户结构的安装元件。客户结构中只需加工公差易控制、车削整洁的沟槽来容纳运行钢丝，可省去传统完整轴承的支承环，从而减少安装空间和结构成本。
接触形式与受载方向
运行钢丝经过整体淬硬，滚道与钢球直径相匹配。90° 轴承接触角使钢丝滚道球轴承能够承受来自任意方向的径向力、轴向力和力矩载荷。
受载能力仍与钢球直径、节圆直径、运行钢丝组合、客户沟槽精度和实际安装结构有关，不能仅按接触角替代具体型号核算。
组成部件
| 序号 | 部件 | 说明 |
|---|---|---|
| 1 | 外运行钢丝 | 2件；硬化（拉制），车削整洁；磨削滚道与球径相匹配。 |
| 2 | 内运行钢丝 | 2件；硬化（拉制），车削整洁；磨削滚道与球径相匹配。 |
| 3 | 球保持架条 | 1件；对钢球进行导向并保持。 |
结构特点
- 安装空间小，可嵌入空间受限或轮廓复杂的客户结构。
- 具有较高的静态和动态承载能力，并兼顾精度与使用寿命。
- 轴承单元重量较低，结构材料可按项目选择。
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