资料来源：KAYDON 公开技术资料。
Kaydon回转支承结构特征
| 结构特征 | 结构说明 |
|---|---|
| Inner and outer rings (1 and 2) | 轴承由中碳钢制成的内圈和外圈组成。每个套圈至少包含一条 precision raceway 精密滚道，用于在设备的一个结构和另一个结构之间传递载荷和相对运动。滚道会按所需表面和深度进行选择性硬化，以传递设备运行中施加的高应力。Figure 2-5 展示 four-point ball 四点接触球轴承（RK、HS、HT、MT、KH、XT Series）和 cross roller 交叉滚子轴承（XR Series）的典型硬化模式。多排轴承（DT、TR Series）在其高应力滚道上接受类似处理。滚道周向某一位置存在未硬化区域，称为 hardness gap 或 soft spot；该区域经过 relief 处理，以尽量降低滚动体在该处施加应力的能力。每个套圈只有一侧被制造为与支承结构配合。一个或两个套圈可包含一体式驱动机构，如 gear 齿轮或 sprocket teeth 链轮齿，以提供克服旋转阻力并通过轴承产生相对运动所需的机械优势。 |
| Figure 2-5 | 图示文字包括 Hardened Pattern for Ball Raceway（球滚道硬化模式）和 Hardened Pattern for Roller Raceway（滚子滚道硬化模式）。 |
| Rolling elements (3) | 精密滚动体使内外圈之间能够相对旋转并传递载荷。硬化 chrome alloy steel balls 铬合金钢球或 rollers 滚子可作为滚动体。滚动体按预期应力选择合适尺寸，并进行严格匹配，以在套圈之间提供均匀载荷分布，并尽量降低旋转阻力。 |
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